Katlanır Kule ile Büyük Kapasiteli Alaşımlı Çelik Paletli Palet Alt Takımı

cKatlanır Kule Özelleştirilmiş Paletli Palet Alt Takımı

Ürün Açıklaması

Palet pabucu, yüksek mukavemetli cıvatalarla ray bağlantısına sabitlenir ve zincir ray bağlantısı ve ray, zincir rayı kovanı ile sıkı geçme şeklinde hafifçe bastırılır.Bu araç 135 mm hatveli bir palet kullanıyor.Paletin izi, kum, su ve diğer aşındırıcı parçacıkların ve aşındırıcı ortamların ilgili dönüşün birleşme yüzeyine girmesini önlemek için özel bir lastik halka ile hafifçe kapatılmıştır.Bu yeni tip ray, rayın hizmet ömrünü büyük ölçüde iyileştirmiştir.Rock roll işlemi için kullanılsa bile, pistin aşırı aşınmasını ve yılan benzeri fenomenini de önleyebilir.

Ürün Teknik Detayları

Ürün Avantajları

1. Kararlılık.Paletli yapısı sayesinde, paletli şasi, uygulamada çalışırken zeminle geniş temas alanı nedeniyle çok iyi bir dengeye sahip olabilir ve çalışma etkisinin çok kararlı olmasını sağlayabilir.

2: Çalıştırma.Paletli şasi, diğer yapıların şasileriyle karşılaştırıldığında daha düşük bir hızda çalışmasına rağmen, kendine özgü performansından daha yüksek bir çalışma hızına ulaşabilir ve çalışma hızı açısından herkesin gereksinimlerini tam olarak karşılayabilir.

3: Çalıştırma.Uygulamada paletli şasinin kendine özgü performansı açısından, kendi yapısı ve performans avantajları sayesinde uzun ömürlü çalışmayı başarabilmektedir.

Paletli Şasi Uygulaması

Paletli şasi montajı, esas olarak askeri geçit töreni, tanklar, zırhlı araçlar vb. , vb. Yüksek hızlı ve çok aktarmalı durumlar için uygundur ve tüm yol performansına ulaşır.Güvenilir elektrikli aletler ve eksiksiz makine durumu izleme sistemi, sürücünün doğru şekilde çalışması için güvenilir güvence sağlar

Farklı kullanım yöntemleri ve toprak koşulları nedeniyle, lastik paletin çalışma ömrü de büyük farklılıklar gösterir.Genel olarak konuşursak, ortalama ömrü yaklaşık 2000 saattir.Ancak kaya veya kolay aşınmış ortamlarda çalışırken kullanım ömrü yarı yarıya azalır;Aksine daha iyi bir ortamda çalışma hayatı ikiye katlanacak.Kullanıcı paleti ve şasiyi kontrol ettiğinde, yağ seviyesini ve temizliğini kontrol etmek için tekrar sürmeyi unutmayın.Bu kısmı göz ardı etmek kolaydır ve genellikle daha az yağ kalır.

Paletli Çalışma Dikkatleri

(1) Beton zeminde veya sert yolda keskin dönüş yapmak yasaktır, aksi takdirde palet göbeği aşınır ve kayış gövdesi bükülür.

(2) Sırtı geçerken, sırta dik açılarda düşük hızda ilerlemek gerekir.10 cm'den daha yüksek bir sırttan geçerken bir sıçrama tahtası kullanmak gerekir, aksi takdirde palet düşebilir veya hasar görebilir.

(3) Çakıllı yolda uzun süre keskin bir şekilde yürümek ve keskin dönüş yapmak yasaktır, aksi takdirde parkur hızlanır, aşınır ve çatlar.

(4) Çürümüş tarlalarda çalışmayın, aksi takdirde palet kayar ve hareket mekanizmasında çamur ve karışık çim birikmesine neden olarak normal çalışmayı etkiler.

(5) Palet ile şasi arasına taş veya yabancı maddeler girerse, işlemi derhal durdurun ve taşları veya yabancı maddeleri uzaklaştırın.

Paletli Palet Ayarı

Palet ayarlayıcı, rayın sıkılığını ayarlamak için kullanılır.Braket, krank kolu, mil kovanı, sonsuz dişli, sonsuz vida, sürtünme plakası ve burçtan oluşur.Palet gerginliğinin derecesi, tank sürüşü ve palet ömrü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.Palet çok sıkı veya çok gevşek.Farklı kullanım ortamları, rayın farklı sıkılığını gerektirir.Sert bir yolda sürüyorsanız, palet gergin olmalıdır;Çöl alanlarında sürerken palet gevşek bir şekilde gerilmelidir.Ayrıca palet piminin ve pim kulak deliğinin aşınması arttıkça palet de gevşeyecektir.Paletin uygun gerginliğini korumak için, paletin sıkılığını ayarlamak için palet ayarlayıcıyı kullanmak gereklidir.Bu, palet ayarlayıcının yardımıyla indükleyici ile tahrik tekerleği arasındaki mesafeyi değiştirerek palet gerginliğini değiştirmek içindir.Palet ayarlayıcı, indükleyiciyi belirli bir konuma geri sallar ve indükleyici tahrik tekerleğinden uzaktadır, bu nedenle palet gerilir;Palet ayarlayıcı, indüktörün belirli bir konuma doğru sallanmasını sağlar ve palet gevşer.