Özelleştirme Madencilik Şasisi Çelik Palet Alt Takımı Aşınmaya Dirençli

Sondaj Rig için OEM Madencilik Şasi Çelik Palet Alt Takımı

Ürün Açıklaması

Mühendislik makineleri alt takımı, nokta dönüşlü yükleyici alt takımı, tarım makineleri alt takımı, bahçe makineleri alt takımı ve eşleşen yedek parçalar dahil olmak üzere paletli alt takım: palet makarası, üst makara, zincir dişlisi, avara ve lastik palet.

Ürün Teknik Detayları

Ürün Avantajları

1: iyi stabilite.Paletli yapısı sayesinde, paletli şasi, uygulamada çalışırken zeminle geniş temas alanı nedeniyle çok iyi bir dengeye sahip olabilir ve çalışma etkisinin çok kararlı olmasını sağlayabilir.

2: hızlı çalışma.Paletli şasi, diğer yapıların şasileriyle karşılaştırıldığında daha düşük bir hızda çalışmasına rağmen, kendine özgü performansından daha yüksek bir çalışma hızına ulaşabilir ve çalışma hızı açısından herkesin gereksinimlerini tam olarak karşılayabilir.

3: kalıcı çalışma.Uygulamada paletli şasinin kendine özgü performansı açısından, kendi yapısı ve performans avantajları sayesinde uzun ömürlü çalışmayı başarabilmektedir.

Ürün uygulaması

Paletli şasi montajı, esas olarak askeri geçit töreni, tanklar, zırhlı araçlar vb. , vb. Yüksek hızlı ve çok aktarmalı durumlar için uygundur ve tüm yol performansına ulaşır.Güvenilir elektrikli aletler ve eksiksiz makine durumu izleme sistemi, sürücünün doğru şekilde çalışması için güvenilir güvence sağlar

Farklı kullanım yöntemleri ve toprak koşulları nedeniyle, lastik paletin çalışma ömrü de büyük farklılıklar gösterir.Genel olarak konuşursak, ortalama ömrü yaklaşık 2000 saattir.Ancak kaya veya kolay aşınmış ortamlarda çalışırken kullanım ömrü yarı yarıya azalır;Aksine daha iyi bir ortamda çalışma hayatı ikiye katlanacak.Kullanıcı paleti ve şasiyi kontrol ettiğinde, yağ seviyesini ve temizliğini kontrol etmek için tekrar sürmeyi unutmayın.Bu kısmı göz ardı etmek kolaydır ve genellikle daha az yağ kalır.

Ürün Çalışma Dikkatleri

(1) Beton zeminde veya sert yolda keskin dönüş yapmak yasaktır, aksi takdirde palet göbeği aşınır ve kayış gövdesi bükülür.

(2) Sırtı geçerken, sırta dik açılarda düşük hızda ilerlemek gerekir.10 cm'den daha yüksek bir sırtı geçerken bir sıçrama tahtası kullanmak gerekir, aksi takdirde palet düşebilir veya hasar görebilir.

(3) Çakıllı yolda uzun süre keskin bir şekilde yürümek ve keskin dönüş yapmak yasaktır, aksi takdirde parkur hızlanır, aşınır ve çatlar.

(4) Çürümüş tarlalarda çalışmayın, aksi takdirde palet kayar ve hareket mekanizmasında çamur ve karışık çim birikmesine neden olarak normal çalışmayı etkiler.

Çalışma ortamı aşağıdaki gibidir:

(1)Kauçuk paletin sıcaklığı genellikle -25° + 55° arasındadır.

(2)Kimyasalların tuzu, yağ ve deniz suyu pistin eskimesini hızlandıracaktır.Böyle bir ortamda parkur sık ​​sık temizlenmelidir.

(3)Keskin çıkıntılı yol yüzeyi (çelik çubuklar, taşlar vb.) lastik palete zarar verebilir.

(4)Yolun kenar taşı, tekerlek izi veya engebeli yol yüzeyi, yol kenarının zemin tarafı deseninde çatlaklara neden olacaktır.Bu çatlak çelik korda zarar vermeden kullanılmaya devam edilebilir.

(5)Çakıl ve çakıl kaplama, küçük bir çatlak oluşturmak için yük taşıyan tekerlek ile temas halindeki kauçuk yüzeyin erken aşınmasına neden olacaktır.Şiddetli nem istila edecek ve çekirdek demirin düşmesine ve çelik telin kırılmasına neden olacaktır.